Saturday, January 21, 2006

遠通電子收費系統-請告訴親朋好友{轉貼}

遠通電子收費系統-請告訴親朋好友{轉貼}
發言人:幽靈@.@  IP:61.219.*.*  日期:2006/01/21 16:21 
新聞上有說:
依交通部決定,若消費者捧場意願低,致使遠通電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%,等於每天有6萬輛次使用電子收費,將被取消一個電子收費車道;上路一年內未達16.3%,則每天罰款50萬元。

所以請大家千萬不要裝,等到時間到了,遠通會跪著求你裝的!!

遠東電收一口氣把OBU降價為680元,但只限20萬部,誠意不足,分明是想砸點小錢來通過使用率的門檻。(說不定是小賺,天曉得!!)
然而可能有不少人開始心動,在購買之前,請先花幾分鐘先思考一下,整個服務收費是否合理...

除了之前吵得不可開交的OBU價格,雖然爭議目前停下來,但這只是遠通的略施小惠,遠通電收ETC還有許多不合理的收費,整理如下:

(1) 購買卡片時需要押金 200 元,悠遊卡的押金才 100 元,押金明顯偏高。而且更過份是退卡還要「手續費」50 元(第一次聽到退卡還要手續費,莫名奇妙!!)

遠東電收光光賣卡片除了可以享受到巨額押金所帶來的的利息、投資收益外,每張還淨賺 50 元,這種錢他們也賺得下去。

(2) 儲值時規定每次最低金額為 500 元,若平常很少上高速公路,久久用一次的話,
卻被強迫存 500 元以上至卡內,實在不合理,而且也增加卡片遺失的風險。
然而高額儲值金卻肥了遠通電收,因為遠通有更充裕的資金可以玩!

每次儲值竟要收 7 元,拿白花花銀子去儲值還要收手續費,道理何在!!

(3) ETC 每次的過路通行費是 40 元,目前 100 張的回數票為 38 元,大家都了解人力成本是最昂貴的,38 元的通行費已經可以支付目前以人力收費的方式,然而用機器收費金額卻高於 38 元,這又是另一項不合理之處。

千萬別小看這 2 元,差異已經達到了 5 %。

建置 ETC 無非是增加效率、降低成本,然而所帶來的利益並未讓消費者同享,反而讓遠通電收獨佔,試問如此合理嗎??

請問,目前有哪一家服務業敢訂出這麼苛刻的條件,因為獨佔市場,遠通電收就敢這樣搞,受害的就是我們可憐的消費者,又沒有政府做後盾。
國道讀卡機被批貴 徐旭東:可以不買呀

徐旭東表示「如果民眾覺得車上讀卡機OBU太貴,那就不要買嘛」

徐旭東表示,此次團隊是由東元、神通、精業、遠東四大集團,花了相當多時間和心力,能在一年內完成,已屬不易,如果交給政府做,他敢說兩、三年都做不出來。他實在不懂,能帶給民眾便利的好事,為何不慶祝呢若真的民眾覺得貴,可以不買呀,還是有現金收費,沒人強迫一定購買。

【2005/12/23 聯合晚報】
轉貼網址:http://www.taiwankiss.com/board2/data/130451.htm

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